青海80伸缩缝春季如何安装

青海80伸缩缝也叫做温度缝，是为了避免建筑构件在温度变化的时候由于热胀冷缩产生的温度应力破坏建筑物而预留的缝隙，是一种变形缝。

和其他变形缝相同，预留青海80伸缩缝会导致构造措施的增加，从而增加建筑成本。同时，预留青海80伸缩缝还会影响建筑物的外观。所以，在建筑设计的时候，建筑师通常会尽量避免使用伸缩缝。但是，对于跨度非常长或者结构变化比较复杂的建筑物，伸缩缝是避免温度应力破坏建筑物的最佳方法。所以，在大型桥梁、公路上面通常会距离一段距离就设置一条青海80伸缩缝。在大跨度或者温差变化很大的桥梁桥台处，通常采用交错咬合的梳形厚钢板作为伸缩缝，并配合高弹性抗老化的橡胶层，这样就可以减小车辆与桥梁之间的冲击力。在桥梁设计上，伸缩缝还应该在桥梁横向全部断开，即人行道及保护栏也要全部断开。

另外，在房屋建筑中，青海80伸缩缝应该从房屋基础顶面开始，向上全部断开直到屋顶。基础因为埋在地下、受温度影响小，所以不必断开。房屋建筑中的伸缩缝通常为20-30mm。

铁轨两端的衔接处也有伸缩缝，但因车轮辗压时会发出声音且会有振动而增加噪音、降低乘坐舒适，因此会将两铁轨用铝热法焊接起来，以减少青海80伸缩缝。

青海80伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。80伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止因气候变化而产生裂缝。 80伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。80伸缩缝构造要求：要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置80伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
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青海80伸缩缝性能特点
80伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.80伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

GQF-MZL型桥梁伸缩缝突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
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