青海D型桥梁伸缩缝最大的特点是什么呢?这种D型桥梁伸缩缝产品一般都是在桥梁上面用的,而且其特点是特别的明显。这些特点非常符合桥梁的使用。比如说这种产品抗拉伸的能力比较强,而我们知道在桥梁上面每天有大量的车辆通行,这些车辆在通行的过程当中就会从这种D型桥梁伸缩缝产品上面经过,会产生非常大的力,而且抗拉伸的能力就能够使得其长期保持稳定的状态,另外桥梁在热胀冷缩的作用之下,也可能会产生很大的拉升力量,而这种伸缩缝产品就能够很好的抵抗这种拉伸力,从而避免伸缩缝因为拉伸力的作用之下损坏。当然这种产品本身还具有其他的一些特点,下面做简要分析。
常用D型桥梁伸缩缝大家应该都了解,就是我们平常说的C、F、E、Z、D型伸缩缝,间距为40、60、80,但是好坏如何鉴别呢?
1.型钢,D型桥梁伸缩缝是否采用国标Q235;
2.胶条,有时候大家会认为这个东西应该不能算到质量好坏的范畴之内,但是如果胶条质量不行,很容易让杂物跟积水进入D型桥梁伸缩缝缝隙当中,很容易影响伸缩,严重时候会产生锈蚀、型钢凸起,使用寿命大大降低。
3.锚固钢筋的粗细跟间距,这个粗细就不解释了,肯定同种质量的东西越粗越结实,但是间距就不一样了,这个密度越高焊接的时候固定点就越多,所以质量也就更好,使用寿命也就更长。
4.钢板(预埋钢板)这个地方看实际情况,一般买家都自己配备。
青海D型桥梁伸缩缝性能特点
D型桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.D型桥梁伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置,适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩;由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置,适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。
GQF-MZL型桥梁伸缩缝突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。
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